Porsche verkopen - 911, 718 Cayman, Cayenne, Macan en Taycan opkoper

Porsche verkopen in Belgie: alles wat u nu moet weten

Porsche is sinds 1948 het wereldwijde referentiemerk voor sportwagens en is uniek in zijn aanpak: de iconische 911 blijft de meetlat voor sportwagen-engineering, terwijl de 718 Boxster en Cayman de mid-engine-traditie hoog houden. Sinds 2002 brengt de Cayenne het merk naar het SUV-segment, gevolgd door de kleinere Macan. De Panamera is de luxesedan, terwijl de Taycan Porsche definitief in het EV-tijdperk plaatst. Bram volgt het merk al meer dan vijftien jaar en kent elk Porsche-model, elke generatie en elk gekend werkpunt.

Welke Porsche modellen koopt Bram extra graag op?

Quasi elke Porsche heeft zijn eigen verzamelaarsmarkt. Concreet kopen wij vaak: de 911 in alle generaties, met alle uitvoeringen Carrera, Carrera S, Carrera 4, GTS, Targa, Cabrio, Speedster, Turbo, Turbo S, GT3, GT3 RS, GT3 Touring, GT2 RS, R, Sport Classic en S/T; de 718 Boxster en Cayman; de Cayenne; de Macan; de Panamera; de Taycan. Ook klassieke 914, 924, 928, 944, 944 Turbo, 968 Clubsport en 993 Turbo en de gelimiteerde Carrera GT en 918 Spyder bekijken wij graag.

M96 M97 IMS, bore scoring en RMS: wij kennen de werkpunten

De flat-6 M96 en M97.01 in 911 996, vroege 997.1, Boxster 986, 987.1 en Cayman 987.1 staan wereldwijd bekend voor drie gekende werkpunten: IMS-bearing die kan falen tussen 50.000 en 200.000 km, met catastrofische motorschade tot gevolg; bore scoring op de cilinderwanden van het 3.6 en 3.8 flat-6, vaak hoorbaar als een metalig tikgeluid bij koude start; en hardnekkige RMS olielekkage aan de krukasafdichting. Vanaf de 997.2 introduceerde Porsche het volledig nieuwe MA1-blok met directinjectie zonder IMS-bearing - significant betrouwbaarder. De huidige MDG.1 in 992 GT3 is een meesterwerk. De PDK-dubbelkoppelingsbak kan na 150.000 km mechatronica- of valve body-issues geven. Op de Cayenne 92A V8 zien we kettingrek; op de Macan 2.0 turbo distributiekettingrek voor 100.000 km. Wij kennen deze geschiedenis perfect en kopen elke Porsche op, ook met IMS-zorg of bore scoring. Lees ook schade-auto verkopen.

911 GT3, 718 GT4 RS, Carrera GT en Taycan Turbo S: extra gewild

De 911 GT3-lijn is het pareltje van Porsche- engineering: atmosferisch flat-6, korte transmissie, FIA-homologatie. De 911 GT2 RS blijft de ultieme Nordschleife-king. De 718 Cayman GT4 RS en Spyder RS zijn extreem gegeerd. De gelimiteerde Carrera GT en 918 Spyder zijn miljoenenwagens. De Taycan Turbo S krijgt sterke biedingen, vooral in de Cross Turismo- en Sport Turismo-uitvoering. Onze partners in Duitsland, UK, USA en UAE betalen daar topprijzen voor.

Porsche verkopen zonder keuring: kan dat?

Ja. U kunt uw Porsche verkopen zonder keuring, met verlopen keuringsbewijs, een rode kaart of die niet door de keuring geraakt is op AdBlue, NOx, uitlaatemissie of volledig stilgelegd is door de Volkswagen-EA897 EA896-dieselgate. Voor de inkoop door Bram is een geldig keuringsbewijs niet vereist - voor export naar Duitsland, UK, USA, UAE of Japan is dat zelfs nooit nodig. Wij regelen schrapping bij DIV en bezorgen u een ondertekende verkoopovereenkomst of een btw-conforme factuur. Lees meer op auto verkopen zonder keuring.

Cayenne, Macan, Panamera en Taycan als bedrijfswagen: btw-conforme inkoop

Veel Belgische Porsches worden gereden als bedrijfswagen of leasewagen, vooral Cayenne, Macan, Panamera en Taycan. Wij kennen de typische einde-leasing-situaties: kilometeroverschrijding, dossierkosten, herstel-versus-uitkoop-calculatie, kleine schadepunten op velgen, PCCB-discs, GT-Sport-bumpers en Bose Burmester-installaties. Voor zelfstandigen, vrije beroepen en bedrijven leveren wij een btw-conforme verkoopfactuur. Lees ook btw-wagen verkopen en bedrijfswagen verkopen.

Internationale exportwaarde van uw Porsche

Porsche behoudt zijn waarde uitstekend. In Duitsland is de vraag naar elke 911-generatie, 718 GT4 RS, Cayenne Turbo GT en Taycan extreem hoog. UK bekijkt graag 911 GT3 RHD, GT2 RS en 718 Spyder RS. USA noteert topprijzen voor 911 R, S/T, Sport Classic, Carrera GT, 918 Spyder en klassieke 993 Turbo. Verenigde Arabische Emiraten, Saudi-Arabie, Qatar en Koeweit betalen premiumprijzen voor Cayenne Turbo GT, 911 Turbo S, GT2 RS en Taycan. Zwitserland waardeert 992 GT3 en GT3 RS extra. Japan blijft een verzamelaarsmarkt voor 911 GT3 en klassieke 911 996 997. Daardoor halen wij ook voor uw Porsche met hogere kilometerstand of beperkte technische gebreken correcte prijzen. Lees ook auto verkopen voor export.

Flat-6, V8 TT, PHEV of EV: alle aandrijflijnen

Wij kopen elke Porsche-aandrijflijn op: flat-6 atmosferisch M96 M97 3.4 3.6 3.8, MA1 directinjectie 3.4 3.6, MDG.1 4.0 atmosferisch, flat-6 biturbo 9A2 3.0, 3.8 biturbo; flat-4 turbo 2.0 en 2.5; V6 BiTurbo 2.9; V8 BiTurbo 4.0; 4.2 en 3.0; PHEV op Cayenne E-Hybrid, Panamera Turbo S E-Hybrid en 918 Spyder; volledig elektrisch op Taycan en Macan EV op PPE-platform 800V. Voor diesels lees ook diesel auto verkopen, voor benzine benzine auto verkopen, voor PHEV hybride auto verkopen en voor Taycan en Macan EV elektrische auto verkopen.

Welke documenten brengt u mee bij de verkoop?

• Inschrijvingsbewijs deel I en II
• Gelijkvormigheidsattest
• Keuringsbewijs indien aanwezig
• Onderhoudsboekje, Porsche Classic-historie, Bestand-rapport, Taycan SOH-rapport indien beschikbaar
• Alle sleutels, Taycan en Macan EV laadkabels, My Porsche-app eigenaar reset

Vandaag aangemeld, deze week betaald en opgehaald

Wilt u uw Porsche vandaag laten waarderen? Bel rechtstreeks 0478 18 53 00 of meld direct online aan via het aanmeldformulier. U krijgt binnen een uur een eerste bod en bij akkoord halen wij vandaag of morgen op met overdekte transporter en directe betaling per overschrijving voor het volledige bedrag. Wij regelen ook schrapping bij DIV en eventueel My Porsche-app reset.