Peugeot verkopen - 208, 308, 3008, 508 en e-2008 opkoper

Peugeot verkopen in Belgie: alles wat u nu moet weten

Peugeot is het oudste autoproducerende merk van Frankrijk en sinds de fusie met FCA in 2021 onderdeel van het Stellantis-conglomeraat - waardoor Peugeot platformen, motoren en EV-technologie deelt met Citroen, DS, Opel, Fiat, Alfa Romeo en Jeep. De recente Peugeot-modellen staan op CMP e-CMP, EMP2 of het nieuwe STLA Medium-platform. Peugeot heeft daarnaast de iconische i-Cockpit-cabine en wint al jaren prijzen in het premium-segment. Bram volgt het merk al meer dan vijftien jaar en kent elk Peugeot-model en -blok.

Welke Peugeot modellen koopt Bram extra graag op?

Quasi elke Peugeot heeft zijn eigen markt. Concreet kopen wij vaak: de 108, 208, e-208, 308, e-308 en e-308 SW, 408, 508, 508 PSE, 2008 en e-2008, 3008, 5008, e-3008 en e-5008 op STLA Medium met 73 of 98 kWh, sportcoupe RCZ en RCZ R, en de bestelwagens Rifter, Partner, Expert en Boxer plus de gezinsbus Traveller. Ook klassieke 205 GTi 1.9, 309 GTi 16, 405 Mi16, 406 Coupe Pininfarina en 207 RC bekijken wij graag.

PureTech 1.2, EAT8 en e-CMP: wij kennen de werkpunten

De 1.2 PureTech driecilinder turbobenzine (intern EB2DT en EB2ADT, in 208, 308, 2008, 3008, 5008 en 508 vanaf 2014) staat bekend voor natte distributieriem in oliebad die rond 60.000-80.000 km kan beginnen verteren. Vrijgekomen rubberdeeltjes verstoppen de oliepomp, waardoor in het slechtste geval de nokkenas of zelfs het volledige blok crasht. Vanaf 2022 gebruikt Stellantis een verbeterde riemspecificatie en een kortere onderhoudsinterval. De EAT6 en EAT8 automaat kan schokkerig schakelen of shudder vertonen zonder tijdige olie-verversing. Op de e-CMP-elektrische modellen zien we soms BMS-foutcodes, een trage laadcurve boven 80% en op vroege exemplaren een terugroepactie voor de laadmodule. Voor u zijn deze herstellingen vaak duurder dan de restwaarde - voor onze partner- werkplaatsen blijft de wagen interessant. Lees ook schade-auto verkopen.

508 PSE, 3008 Hybrid4 en e-3008: extra gewild

De 508 PSE is de absolute Peugeot-vlaggenschip-PHEV en blijft mondiaal gegeerd. De 3008 Hybrid4 300 en 508 Hybrid4 300 krijgen sterke biedingen, zeker als bedrijfswagen. De nieuwe e-3008 en e-5008 op het STLA Medium-platform krijgen mondiaal uitstekende reviews. Ook de oudere RCZ R blijft gewild bij verzamelaars.

Peugeot verkopen zonder keuring: kan dat?

Ja. U kunt uw Peugeot verkopen zonder keuring, met verlopen keuringsbewijs, een rode kaart of die niet door de keuring geraakt is op AdBlue, NOx, DPF-roetfilter, EAT8-shudder of uitlaatemissie. Voor de inkoop door Bram is een geldig keuringsbewijs niet vereist - voor export naar Frankrijk, Polen of Noord- Afrika is dat zelfs nooit nodig. Wij regelen schrapping bij DIV en bezorgen u een ondertekende verkoopovereenkomst of een btw-conforme factuur. Lees meer op auto verkopen zonder keuring.

Bedrijfswagen, Partner Boxer of einde leasing: btw-conforme inkoop

Veel Belgische Peugeots worden gereden als bedrijfswagen of leasewagen, vooral 308, 3008, 5008 en 508, plus de bestelwagens Partner, Expert en Boxer. Wij kennen de typische einde-leasing-situaties: kilometeroverschrijding, dossierkosten, herstel-versus-uitkoop-calculatie, kleine schadepunten op velgen, GT Pack-bumpers en stoelen. Voor zelfstandigen, vrije beroepen en bedrijven leveren wij een btw-conforme verkoopfactuur. Lees ook btw-wagen verkopen, bedrijfswagen verkopen en voor Partner, Expert of Boxer bestelwagen verkopen.

Internationale exportwaarde van uw Peugeot

Peugeot blijft mondiaal sterk, vooral in Europa, Noord-Afrika en Latijns-Amerika. In Frankrijk is de vraag naar tweedehands 208, 308, 3008 en 508 extreem hoog. Polen, Tsjechie, Roemenie en Slovakije nemen graag 308, 3008, 5008 en Boxer retour als gezinswagen of bedrijfsvoertuig. Marokko, Algerije en Tunesie waarderen oudere 308, Partner, Expert, Boxer en de klassieke 205 405. Duitsland en Nederland bekijken graag 508 PSE, 3008 Hybrid4 en de nieuwe e-3008 en e-5008. Daardoor halen wij ook voor uw Peugeot met hogere kilometerstand of beperkte technische gebreken correcte prijzen. Lees ook auto verkopen voor export.

Diesel, benzine, Hybrid4 of EV: alle aandrijflijnen

Wij kopen elke Peugeot-aandrijflijn op: benzine 1.0 1.2 PureTech driecilinder turbo, 1.6 THP, 1.6 PureTech en 2.0 GDI; diesel 1.5, 1.6 en 2.0 plus de oudere 1.6 e-HDi en 2.2; PHEV op 3008 508 Hybrid4 225 en 300, 508 PSE 360 en e-3008 e-5008 PHEV; volledig elektrisch op e-208, e-2008, e-308, e-3008 en e-5008. Voor diesels lees ook diesel auto verkopen, voor benzine benzine auto verkopen, voor Hybrid4 hybride auto verkopen en voor de e-CMP en STLA Medium EV's elektrische auto verkopen.

Welke documenten brengt u mee bij de verkoop?

• Inschrijvingsbewijs deel I en II
• Gelijkvormigheidsattest
• Keuringsbewijs indien aanwezig
• Onderhoudsboekje, PureTech-riem-historie, EAT8-olie-historie, EV SOH-rapport indien beschikbaar
• Alle sleutels, e-CMP en STLA laadkabels, MyPeugeot-app eigenaar reset

Vandaag aangemeld, deze week betaald en opgehaald

Wilt u uw Peugeot vandaag laten waarderen? Bel rechtstreeks 0478 18 53 00 of meld direct online aan via het aanmeldformulier. U krijgt binnen een uur een eerste bod en bij akkoord halen wij vandaag of morgen op met directe betaling. Wij regelen ook schrapping bij DIV en eventueel MyPeugeot-app reset.