LPG auto verkopen - fabrieks-LPG, conversies en taxi's

LPG auto verkopen in België: alles wat u nu moet weten

De Belgische LPG-markt is een vakgebied apart. Vroeger werd LPG (vloeibaar gemaakt petroleumgas) door honderdduizenden Belgen gekozen vanwege de lagere brandstofkost en het milieuvoordeel ten opzichte van diesel. Vandaag is het tankstation-netwerk gekrompen en is de tweedehandsvraag in eigen land beperkt geworden. Dat betekent niet dat uw LPG-wagen niets meer waard is - het betekent gewoon dat u een inkoper nodig hebt met sterke internationale exportkanalen. Bram werkt al jaren samen met handelaars in Polen, Roemenië, Bulgarije, Turkije en Italië, waar LPG nog steeds een mainstream brandstof is met een uitgebreid tankstation-netwerk.

Fabrieks-LPG versus nageïnstalleerde conversie

Er zijn twee grote categorieën LPG-wagens. Fabrieks-LPG wordt vanaf de assemblagelijn ingebouwd door de constructeur, met volledige integratie in het motorbeheer en garantie van de fabrikant. Bekende fabrieks-LPG modellen zijn Dacia Sandero/Logan/Duster/Lodgy/Dokker LPG, Renault Clio/Captur/Megane LPG, Hyundai i10/i20/i30/Tucson LPG, Kia Picanto/Rio/Stonic/Ceed LPG, Fiat 500/Panda/Tipo/Punto LPG, en sommige Subaru en Suzuki modellen. Een nageïnstalleerde conversie wordt achteraf ingebouwd door een erkende Belgische installateur, met merken als Vialle, Prins, BRC, Lovato, AEB of Romano. Beide types kopen wij op, met aangepaste waardering per type.

De Belgische LPG-tankkeuring: 5 en 10 jaar

In België is een LPG-tank onderworpen aan een specifieke keuring: na 5 jaar een visuele keuring en na 10 jaar een volledige herkeuring of tankvervanging. Voor een particulier is een tankvervanging vaak een kostelijke ingreep (vaak 800 tot 1.500 euro inclusief plaatsing en herkeuring), wat veel mensen ervan weerhoudt om de wagen verder te gebruiken. Goed nieuws: wij kopen ook LPG-wagens met verlopen tankkeuring. Vaak gaan deze wagens naar export waar de tank-keuringsregels anders zijn, of we vervangen de tank zelf voor doorverkoop in België.

Defecte LPG-installatie: wat is uw wagen nog waard?

Wagens met een defecte LPG-installatie - drukverschilregelaars die weigeren, injectoren met membranen die scheuren, tank-elektronica met fouten, ontbrekende ECU-aansturing - blijven welkom. Veel LPG-wagens zijn ondertussen 10 of 15 jaar oud en kampen met de typische slijtage van het systeem. Onze partners reviseren de installatie tegen een fractie van wat een Belgische installateur zou aanrekenen, of de wagen wordt verkocht als enkel-benzine voertuig (omdat de meeste LPG-wagens dual-fuel zijn en gewoon op benzine kunnen blijven rijden).

Sterke export naar LPG-actieve markten

Onze exportkanalen voor LPG-wagens zijn Polen (15.000+ LPG-stations), Roemenië, Bulgarije, Turkije (LPG-mainstream), Italië (sterke fabrieks-LPG cultuur) en delen van Centraal-Azië. Daar is een goed onderhouden Belgische LPG-wagen vaak een gewild tweedehands product - vooral fabrieks-LPG en kleinere stadswagens worden er makkelijk verhandeld. Lees ook onze pagina auto verkopen voor export.

LPG-taxi's en LPG-vlooten

De Belgische taxi-sector heeft jarenlang massaal voor LPG gekozen vanwege de lagere brandstofkost. LPG-taxi's met hoge kilometerstand (250.000 tot 500.000 km is geen uitzondering) hebben hun eigen markt - vaak in export of doorverkoop aan andere taxi-uitbaters in landen waar LPG-taxi's nog standaard zijn. Voor taxi-uitbaters die hun volledige LPG-vloot willen vernieuwen, werken wij met geconsolideerde boden - lees daarvoor onze pagina wagenpark verkopen. Voor losse taxi's, zie ook minibus verkopen.

Aangifte LPG bij DIV en verkoopdocumenten

Bij verkoop regelen wij de schrapping bij DIV (Dienst Inschrijving Voertuigen) inclusief de specifieke aangifte voor LPG. Voor u betekent dit: geen openstaande verkeersbelasting, geen risico op fictieve doorlopende inschrijving en correcte herkomstdocumentatie voor de nieuwe eigenaar (in België of bij export). U hoeft zelf niet naar het inschrijvingskantoor.

LPG versus andere brandstoffen: wat past bij uw situatie?

Twijfelt u of een wagen die u verkoopt voor u beter onder de noemer "LPG" of "benzine" valt? Bedenk dat elke LPG-wagen technisch ook een benzinewagen is - hij heeft een dual-fuel systeem. Wij waarderen beide aspecten en kiezen het traject dat voor u de hoogste prijs oplevert. Lees ook onze andere brandstof-pagina's: benzine, diesel, hybride en elektrisch.

Welke documenten brengt u mee bij de verkoop?

• Inschrijvingsbewijs deel I en II
• Gelijkvormigheidsattest (COC) en LPG-conformiteitscertificaat
• LPG-tankkeuringsattest indien aanwezig
• Keuringsbewijs indien aanwezig (niet verplicht voor export)
• Onderhoudsboekje en eventuele installatie-documentatie van de LPG-installateur

Vandaag aangemeld, deze week betaald en opgehaald

Wilt u uw LPG-wagen vandaag nog laten waarderen? Bel rechtstreeks 0478 18 53 00 of meld direct online aan via het aanmeldformulier. U krijgt binnen één uur een eerste bod en bij akkoord halen wij vandaag of morgen op met directe betaling.