Kenner van elke Land Rover en Range Rover
Defender, Discovery, Discovery Sport, Range Rover, Range Rover Sport, Velar, Evoque en Freelander - wij kennen elke generatie.
Wilt u uw Land Rover verkopen, of het nu om een nieuwe Defender 110 V8, een klassieke Defender 90 Td5, een Discovery 5 SDV6, een Range Rover SVAutobiography, een Range Rover Sport SVR, een Velar P400e of een Evoque P300e PHEV gaat? Bram is JLR-specialist en koopt elke Land Rover en Range Rover op - ook met Ingenium- luchtvering- of ZF 8HP-issues. Sterke export naar UK, Polen, Albanie en Afrika, gratis ophaling in heel Belgie en directe betaling.
Defender, Discovery, Range Rover - ook met technische issues.
Of bel direct 0478 18 53 00 - 7/7 24/24
Een Land Rover en Range Rover waarderen anders dan een Duitse premium SUV. Uitvoering, motorisering, optionele luchtvering, het wel of niet hebben van Terrain Response 2 en de internationale vraag naar UK, Polen, Albanie en Afrika wegen zwaarder dan de kale kilometerstand. Wij volgen JLR al meer dan vijftien jaar en betalen er een correcte prijs voor.
Defender, Discovery, Discovery Sport, Range Rover, Range Rover Sport, Velar, Evoque en Freelander - wij kennen elke generatie.
Land Rover en Range Rover blijven mondiaal gegeerd. Onze partners in UK, Polen, Albanie, Roemenie, Afrika en het Midden-Oosten zorgen voor sterke biedingen, ook op Defender klassiekers.
2.0 SD4 TD4 Ingenium diesel, 3.0 SDV6 en 4.4 SDV8 diesel, 5.0 V8 supercharged, P400 mild hybrid, P400e P440e PHEV en de oudere Td4 Td5 Td6 - wij kopen elke aandrijflijn op.
Ingenium 2.0d kettingrek, ZF 8HP70 lockup, luchtvering-compressor, EAS-faalt, Discovery 3/4 luchtvering, Defender Td5 KAM-pomp, Range Rover infotainment - wij wegen technische staat eerlijk.
Land Rover bouwt sinds 1948 quasi onverwoestbare 4x4's en heeft in Belgie een uitgesproken trouwe schare rijders, van de iconische Defender over de gezins-SUV Discovery tot het luxe-vlaggenschip Range Rover. Tegelijk is het JLR-gamma technisch rijk: Ingenium 2.0d en 2.0i, het oudere Td5 en 2.4 2.2 TDCi Puma-blok van de klassieke Defender, het 3.0 SDV6 en 4.4 SDV8-diesel, de 5.0 V8 supercharged, het P400 mild hybrid 6-in-lijn, de P400e P440e PHEV en de nieuwere P530 V8. Bram volgt het merk al meer dan vijftien jaar en kent elk Land Rover- en Range Rover-blok, elk type bakje, de luchtveringssystemen en de exportwaarde van elk model. Daardoor krijgt u een eerlijk bod, ook als de wagen onderhoudswerk vraagt.
Quasi elke Land Rover heeft zijn eigen markt. Concreet kopen wij vaak: de klassieke Defender, de nieuwe Defender L663, Discovery, Discovery Sport, Range Rover, Range Rover Sport, Range Rover Velar, Range Rover Evoque, Freelander en de oudste Series I, II, III. Ook Defender Hard Top en Discovery Commercial als bedrijfswagen.
De 2.0d Ingenium is een efficient blok maar kent distributiekettingrek-slijtage tussen 80.000 en 160.000 km - zeker op Discovery Sport, Range Rover Velar en Range Rover Evoque. Verder zien we EGR-vervuiling, AdBlue-injector en NOx-sensor-foutcodes. Luchtvering krijgt na 8 a 10 jaar last van defecte balgen, lekkende Hitachi-compressor en EAS-foutmeldingen waarbij de wagen tot lopens niveau zakt. De 3.0 SDV6, 4.4 SDV8 en 5.0 kennen waterpomp-lekkage, timing chain tensioner, en op de SVR-uitvoering compressor-lager. De ZF 8HP70-automaat blijft gouden standaard maar zonder tijdige olie-verversing zien we mechatronica-shudder. Op de oudere Defender Td5 letten we typisch op KAM-pomp, brandstofdruk en ECU-corrosie; op de 2.4 2.2 TDCi Puma op DPF-verstopping en EGR. Op de nieuwere PHEV-modellen letten wij op SOH-traction-batterij en HV-coolant. Voor u als particulier zijn die herstellingen vaak duurder dan de restwaarde rechtvaardigt - voor onze partner- werkplaatsen en exportkanalen blijft de wagen wel interessant. Lees ook schade-auto verkopen voor Land Rovers met grotere schade.
Klassieke Defender 90, 110 en 130 blijven internationaal extreem gegeerd, ook met restauratie nodig. Range Rover SVAutobiography, Range Rover Sport SVR, Defender L663 V8 Carpathian Edition, Velar Edition en oudere Range Rover Classic CSK blijven toppers in waarde. Onze partners in UK, Polen, Albanie, Roemenie, Zuid-Afrika, Namibie, Kenia en het Midden-Oosten zorgen voor sterke biedingen. Ook Series I, II, IIa, III en Land Rover 101 Forward Control krijgen een correct bod, vaak voor restauratie of safari-omzetting.
Ja. U kunt uw Land Rover verkopen zonder keuring, met verlopen keuringsbewijs of met een rode kaart. Voor de inkoop door Bram is een geldig keuringsbewijs niet vereist - voor export is dat zelfs nooit nodig. Wij regelen schrapping bij DIV en bezorgen u een ondertekende verkoopovereenkomst of een btw-conforme factuur. Voor klassieke Defenders zonder keuring komen wij met dieplader. Lees meer op auto verkopen zonder keuring.
Voor zelfstandigen, vrije beroepen en bedrijven met een Defender Hard Top, Discovery Commercial, Range Rover of Range Rover Sport als bedrijfswagen leveren wij een btw-conforme verkoopfactuur. Wij waarderen ook wagens met opbouw, plaatschade of een afgereden DPF. Lees ook btw-wagen verkopen en bedrijfswagen verkopen.
In het Verenigd Koninkrijk blijft de Land Rover-loyaliteit hoog. Onze partners zoeken vooral RHD-modellen retour: klassieke Defender, Range Rover en Discovery. In Polen, Albanie, Roemenie en Bulgarije zijn alle Land Rovers populair als familie-4x4 en jachtwagen. Afrika en het Midden-Oosten nemen klassieke Defenders en Discovery's retour als safari- en boswagens. Duitsland en Nederland nemen vooral Range Rover SVR, Sport SVR en Defender V8 retour. Daardoor halen wij ook voor oudere of hoge-km Land Rovers nog correcte prijzen. Lees ook auto verkopen voor export.
Wij kopen elke Land Rover motorisering op: diesel 2.0 SD4 TD4 Ingenium, 3.0 SDV6, 4.4 SDV8 en oudere 2.7 ; benzine 2.0 P250 P300, 3.0 P400 MHEV 6-in-lijn, 5.0 V8 supercharged en de nieuwere 4.4 V8 P530; PHEV op P300e Evoque, P400e Range Rover en P440e Sport. Voor diesels lees ook diesel auto verkopen, voor benzine benzine auto verkopen en voor PHEV hybride auto verkopen.
Wilt u uw Land Rover vandaag laten waarderen? Bel rechtstreeks 0478 18 53 00 of meld direct online aan via het aanmeldformulier. U krijgt binnen een uur een eerste bod en bij akkoord halen wij vandaag of morgen op met directe betaling. Voor klassieke Defenders en niet-rijdende exemplaren komen wij met dieplader.
Van aanmelding tot ophaling - u kiest het moment, wij doen de rest.
Vul het formulier in met model, motor, bouwjaar, kilometerstand en eventuele issues.
Bram bepaalt de prijs op basis van model, uitvoering, motor, optieniveau en exportpotentieel naar UK en Afrika.
Op afspraak komen we ter plaatse, betalen direct, regelen schrapping bij DIV en bezorgen u een btw-conforme factuur waar van toepassing. Voor Defender klassiekers en niet-rijdende exemplaren komen we met dieplader.
Onze SEO-pagina's per merk en type - elk merk, eerlijk gewaardeerd.
XE, XF, F-Pace, F-Type, I-Pace - JLR-specialist.
X3, X5, X7, M en alle reeksen - sterke vraag.
Q3, Q5, Q7, Q8, SQ7 en RS Q8 - Duitse premium-SUV's.
UK, Polen, Afrika - sterke internationale vraag.
Total-loss, motorschade, luchtvering down - dieplader gratis.
Verlopen keuring, rode kaart of afgekeurd - geen probleem.
Een telefoontje, een afspraak, een heldere prijs. Wij komen ter plaatse - in heel Belgie.
Modellen, motoren, Ingenium, ZF 8HP, luchtvering, klassieke Defender, exportwaarde en btw-factuur - hier vindt u de antwoorden.
0478 18 53 00Bron: Auto Opkoper Bram
Laatst bijgewerkt: